LO QUE SE TIENE QUE SABER DE LAS GRASAS

DEFINICIÓN Y COMPOSICIÓN:
Son productos de consistencia semisólida que se obtienen por dispersión de un agente espesante en un líquido lubricante. Pueden incluir aditivos.
Las grasas se usan como lubricantes, bajo condiciones en las que no sería conveniente utilizar aceites, algunas de las cuales exponemos a continuación:

1. Altas cargas de rodadura y choque.
2. Bajas velocidades de rotación.
3. Temperaturas extremas.
4. Limpieza de uso ó supresión de salpicaduras.
5. Mínima atención.
6. Sellado a contaminantes externos.
7. Grandes holguras en rodamientos.

Los ácidos grasos que forman la mayoría de las grasas son polares, y producen una adherencia fuerte al metal, aún bajo altas cargas. En algunos tipos de industrias (textiles, alimentarías,...) es esencial que el lubricante no contamine los productos.
Otro tipo de aplicación es, por ejemplo, en lugares que requieren lubricación constante con mínima atención (bujes de ruedas de coche y camiones, etc.)
Se componen de un aceite mineral ó sintético, que es el agente lubricante, y un agente espesante de naturaleza orgánica, organometálica e inorgánica. Las partículas del espesante forman una red tridimensional adherente, lo que confiere estabilidad a las grasas, diferenciándolas de las pastas lubricantes a base de sólidos pulverulentos como grafito o bisulfuro de molibdeno.
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LUBRICACION:
• Fundamentos de Lubricación
• Protocolo de Lubricación - Cambio de Cilindro
• Protocolo de Lubricación - Chancadoras de Quijada 1
• Chancadoras de Quijada 2
• Proceso de Lubricación de Cables
• Protocolo de Lubricación - Makaco y Sansón
• Protocolo de Engrase
• Lubricación de Chumaceras del Eje Propulsor
• Lubricación de Gareta
• Sistema Automático de Lubricación
• Sistema Automático de Lubricación para Equipo Rodante
• Pistas de Secadores
• Sistema de Manejo de Cable
• Sistema Automático de Lubricación - Winche
• Lanchas de Pesca
• Camión Lubricador
• Lubricación de Cadenas
• Lubricación de Bocamasas - Carritos Mineros

El aceite base, que representa un 80% de media de la masa total de la grasa, confiere a ésta gran parte de sus propiedades.
Así, grandes viscosidades del aceite base reducen pérdidas por evaporación y mejoran las propiedades de adhesión y anticorrosivos, supresión de ruidos y resistencia al agua. Ahora bien, viscosidades elevadas representan problemas de bombehabilidad (sistemas centralizados de engrase) y ofrecen un mal comportamiento a bajas temperaturas.
Asimismo, la estabilidad a la oxidación y la temperatura de descomposición del aceite base, limita la temperatura de servicio y la vida media de la grasa, en cuanto a su comportamiento antifricción en cojinetes.
También la naturaleza del aceite base influye en la separación de aceite en la grasa, su estabilidad estructural, el poder de espesamiento, etc.
Los aceites base pueden ser:
1. Minerales
2. Sintéticos

ADITIVOS
Se incluyen en la composición de las grasas con el objeto de mejorar sus propiedades, tales como la adherencia, resistencia a la oxidación y a la corrosión, resistencia a la formación de barros, mejora del índice de viscosidad, condiciones de extrema presión, propiedades antidesgaste, resistencia al agua, etc.

AGENTES ESPESANTES
Son los encargados, entre otras funciones, de proporcionar el soporte para el aceite base en el seno de la grasa.
No confieren propiedades lubricantes, que son aportadas exclusivamente por el aceite base, aunque si intervienen en otras, tales como:
1. Estabilidad mecánica
2. Resistencia al agua
3. Punto de gota
4. Penetración
5. Consistencia

Se distinguen dos tipos generales de agentes espantes, según su naturaleza química:
1. Jabonosos: obtenidos mediante reacción química (los más habituales)
2. No jabonosos: obtenidos por dispersión

Los agentes espesantes de naturaleza jabonosa se obtienen mediante la reacción química denominada saponificación, entre un ácido orgánico y un hidróxido metálico, que da lugar a una sal orgánica denominada jabón. La naturaleza química del agente espesante define los distintos tipos de grasa.

TIPOS DE GRASAS (según la naturaleza química del agente espesante)

Se clasifican en 3 grandes grupos:

Grasas de jabones simples y mixtos
Dentro de éstas, están las grasas de jabones de calcio, litio, sodio, aluminio, bario y de jabones mixtos (obtenidas al saponificar un ácido graso simultáneamente con dos hidróxidos metálicos).

Grasas de jabones complejos
Obtenida por saponificación de dos ácidos grasos de diferente longitud ó peso molecular, con un sólo hidróxido metálico. Dentro de este grupo se sitúan las grasas complejas de calcio, aluminio, litio, sodio y bario.

Grasas de base no jabonosa
Se obtienen por dispersión de compuestos orgánicos ó inorgánicos, en el seno de un líquido lubricante. Utilizando lubricantes sintéticos, se consiguen grasas de aplicación a muy elevadas temperaturas.

PROPIEDADES FISICO-QUIMICAS Y ENSAYOS.

Punto de gota
Temperatura a la que la grasa pasa del estado semisólido a líquido, bajo ciertas condiciones, es decir, temperatura a la que la grasa suelta la primera gota de aceite.

Consistencia
Representa la dureza de la grasa. Así, una grasa con poca consistencia es blanda, mientras que una muy consistente es dura. Esta propiedad se mide con el ensayo de penetración.

Penetración
Se mide por la escala NLGI (National Lubricating Grease Institute), que va desde el 000 (muy blanda) al 6 (muy dura. Estos grados se definen por un margen de valores de penetración, medidos en las condiciones descritas por un ensayo ASTM. Lógicamente, a mayores valores de penetración, menor consistencia de la grasa.
Cuando se mide la penetración en una muestra de grasa a la que se ha sometido a cierto trabajo mecánico el valor obtenido se conoce como penetración trabajada (W). Normalmente, dicho trabajo consiste en 60 golpes en equipo normalizado (60W.)

Otras propiedades de las grasas.-
• Resistencia a la corrosión
• Estabilidad a la oxidación
• Estabilidad al almacenamiento
• Resistencia al agua
• Estabilidad mecánica
• Resistencia a la carga
• Resistencia al desgaste
• Bombehabilidad
• Comportamiento a bajas temperaturas.