• MINERAS - ENGRANAJES ABIERTOS DE CHANCADORAS:

La lubricación actual de los Engranajes Abiertos de Chancadoras se efectúa mediante un número de bombeadas fijo por descanso cada tiempo establecido, de esta manera se tiene una lubricación adecuada. De ser el caso que la rutina de lubricación de retrace puede generar la elevación de temperatura en algún descanso y por ende deteriorar el BABBITT de la chumacera, los adelantos de lubricación sólo repercute en el costo, por irse al agua parte de la grasa bombeada.

Por ser la modalidad punzante, es concluyente que próximo a la siguiente lubricación todos los descansos están trabajando al límite.

Una lubricación automatizada permite en un período mucho mas corto y una cantidad pequeña en cada frecuencia de tal manera que los descansos estarán óptimamente lubricados, sin riesgo de depredar las chumaceras.
La selección de la grasa es también un punto crítico, una grasa que es lavada por el agua en el túnel, ésta se está mezclando poco a poco en la materia de pesca y en alguna medida contaminándola, por tanto una grasa resistente al lavado por el agua es lo recomendado.

El producto recomendado para la lubricación manual es MULTITAC EP 200 F - Synthetic Blend Heavy Duty, y el producto para la lubricación automatizada es MULTITAC EP 200 F - Synthetic Blend Heavy Duty.

- Aditivo de Extrema Presión (EP) Algamol 6044 B (Lubricante EP líquido).

- Aditivo de Extrema Presión (EP) Bisulfuro de molibdeno (Lubricante EP sólido).

- Aditivo de Extrema Presión (EP) Grafito C60 (Lubricante EP sólido).

- Acondicionador de metales SB3 : DURA OIL SB3 es un Producto de tecnología punta y de efectos probados y comprobados que posee características antifriccionantes y lubricantes únicas en el mundo y que pertenece a la última generación de evolución científica en materia de acondicionadores de metal. La base de esto es el principio de Vínculo Molecular, que utiliza moléculas de reacción recíproca que son atraídas a la superficie del metal (mas no entre ellas) y esto da origen a un cambio en los conceptos tradicionales de la lubricación, permitiendo la aparición de un nuevo concepto denominado Lubricación a Hiper Presión. Dura Oil Super bonding Tercera Generación. Es un acondicionador de metales que trabaja solo temperaturas austeníticas generando acomodo químico a nivel molecular emparejando las superficies microscópicamente desiguales y consecuentemente variando siempre a mejor la performance de dureza del eje y mejorando la labor mecánica del conjunto de la chumacera (Eje Casquillo) reduciendo la fricción y drásticamente la temperatura, para mayor detalle al respecto o cualquier consulta estamos a su entera disposición.